Английский производитель Bristol Cars планирует через два года запустить в серийное производство электрический спорткар, что сможет разгоняться до большой скорости 320 км/ч. Такая машина будет выстроена под руководством нового обладателя «Бристоля» — швейцарской компании Kamkorp Autocraft, входящей в состав группы Frazer-Nash, занимающейся производством и разработкой экологически чистых силовых установок. Об этом информирует издание Evo.Выпуск автомобилей под брендом Bristol начался в 1945 году.
Тогда эта компания являлась отделением одного из английских производителей самолетов — Bristol Aeroplane Co, а ее машины строились с применением разработок аккумуляторная, доставшихся должностным лицам корпорации по окончании Второй мировой. С 1960 года автомобильное подразделение есть независимым.В начале этого года компания Bristol Cars была вынуждена заявить о банкротстве.
На ее производстве согластно судебному вердикту было введено конкурсное управление, но продажи и сервисное обслуживание автомобилей было продолжено. Через некое время затем «Бристоль» купила компания Kamkorp Autocraft.
Разработка электрической силовой установки осуществляется группой Frazer-Nash совместно с малайзийским автопроизводителем Proton. Агрегаты были испытаны на автомобиле Proton Exora REEV, сравнительно не так давно победившем в собственном классе в соревновании экологически чистых автомобилей в Англии.Четырехместный полноприводный электрический спорткар Bristol будет выстроен на существующей платформе одного из больших производителей машин — его наименование не сообщается, но уточняется, что переговоры с данной компанией уже находятся в финальной стадии.
Новый «Бристоль» планируется оснащать силовой установкой, сочетающей в себе электромоторы на передней и задней оси, набор аккумуляторная батарей емкостью 14 киловатт-часов, расположенный в средней части автомобиля, и роторный двигатель Ванкеля, что будет употребляться в качестве генератора для повышения запаса хода спорткара в пути. Помимо этого, батареи возможно будет подзарядить от бытовой электросети и при помощи совокупности рекуперации энергии при торможении.
Перед банкротством линейка Bristol Cars складывалась из моделей Fighter, Blenheim, Blenheim Speedster и Series 6. Топовый автомобиль — Fighter T — имел десятицилиндровый твин-турбо мотор Chrysler, форсированный до 1012 лошадиных сил.